Значительное большинство владельцев наших отечественных автомобилей предполагают, что их автомобили недостаточно технически сильны и мощны, да и дизайном особо похвастаться не получается.
Поэтому, используя внутренний и наружный тюнинг можно кардинально и очень изыскано решить возникшую проблему.
Одни предпочтут сделать автомобиль более эргономичным, а другие захотят более глубокие, значительные преобразования, которые позволят увеличить в несколько раз мощность, проходимость, также ряд других важных технических характеристик. Так, к подобного рода изменениям запросто можно отнести сложный и очень трудоемкий процесс, где используются расширители арок.
Наиболее показательным примером послужит произведение конкретных действий над хорошо известной моделью ВАЗ Нива 2121. Непосредственно к ней применительно использование таких операций было бы более целесообразным и вполне логичным. Однако стоит понимать, что характер таких работ по качественному и эффективному расширению различных колесных арок предусматривает точнейшие действия. По этой причине, лучше всего, если работы будут производиться профессионалами.
Автолампы головного освещения
Автомобильные лампы относятся к одному из важнейших расходных материалов в автомобиле. Несмотря на то, что срок службы автоламп в несколько раз дольше, чем срок эксплуатации, например, тех же стеклоочистителей, многочисленных фильтров, а также тормозных колодок, они периодически тоже нуждаются в замене. Таким образом, любой магазин, который торгует автотоварами, всегда имеет в наличии, как минимум, набор самых востребованных автоламп. Подробнее..
Ремонт глушителей своими руками
Если на поверхности появились трещины, дыры, то такие места необходимо тщательно обработать качественным герметиком. Хорошо, если он будет зарубежного производства. В случае больших площадей прогара нужно воспользоваться стеклотканью, которую закрепляют с помощью эпоксидной смолы на место повреждения. Затем деталь устанавливают обратно и включают двигатель минимум на 30 минут для затвердевания смолы. Подробнее..
