Changan RAETON

Над его внешним видом работал дизайнерский коллектив из Италии. Кроме, соответствующих машине такого класса респектабельности и консерватизма, он обладает очень динамичным обтекаемым кузовом. Линии решетки, радиатора, фар и бампера скорее серьезны, чем агрессивны. Несомненно, машина своим внешним видом вызывает уважение.

Уважение седан вызывает и системой своей безопасности, оцененной по итогам краш-тестов C-NCAP, на максимально возможные пять звездочек. Усиленный контроль над дорогой обеспечивается электронной системой мониторинга устойчивости ESC, системой помощи торможения HBA и вентилируемыми дисковыми тормозами, подробнее можно узнать на сайте перейдя по ссылке. 

Пятиместный салон Чанган Раетон при размерах кузова в длину 4900 мм, шириной 1860 и 1,5 метра в высоту отличается простором, но не за счет багажника, вмещающего 510 литров. Любая, даже самая длительная, поездка станет наслаждением.

Под капотом RAETON усердно трудится бензиновый турбированный двигатель BlueCore 1.8 литра с максимальной мощностью 163 л.с. Он позволит разогнаться до 100 км/ч за 11,5 секунды. Система многоточечного впрыска топлива контролирует его расход от 11,2 литра в городском режиме до 6,8 литра при езде по трассе. 
К услугам российских покупателей представлены четыре вида комплектации автомобиля. Базовый "Standart" обеспечен кондиционером, центральным замком с возможностью дистанционного запуска, электроприводом стояночного тормоза. Безопасность обеспечивают фронтальные подушки.

Максимальный "Elite" оборудован кожаным салоном, 2-х зонным климат-контролем, паркинг-радаром, возможностью контролировать давление в шинах. На нем установлена HI-FI система с дисплеем 7'', 8-ю динамиками и поддержкой самых распространенных носителей и разъемов. 

И, конечно, Changan RAETON призван выигрывать в цене. Отсчет стоимости за такой автомобиль для российских потребителей начинается с 880 тыс. руб., что является неплохим стартом выбора.