Автомобиль, известный под рабочим названием Scorpion, должен был стать флагманом модельного ряда марки и близким "родственником" гоночного болида R18, который в минувшие выходные принес немцам очередную победу в знаменитой гонке "24 часа Ле-Мана".
Слухи о появлении в модельном ряду Audi гиперкара впервые появились около полугода назад. Сайт издания Auto Express сообщил своим читателям, что топ-менеджмент немецкой марки всерьез обсуждает возможность превратить участвующий в гонках на выносливость прототип R18 e-tron quattro в серийный автомобиль.
Машина, известная под рабочим названием Scorpion, должна была открыть новую страницу в истории суперкаров, став первым столь дорогим и эксклюзивным автомобилем с дизельным двигателем. Гоночный автомобиль представляет собой гибрид, где турбодизель передает крутящий момент на заднюю ось, а пара электромоторов – на переднюю. По такой же схеме планировалось выстроить и силовую установку на дорожном гиперкаре.
Об отказе Audi от реализации проекта сообщил сайт американского журнала Car and Driver. Журналисты утверждают, что руководство марки сделало выбор в пользу более приземленного автомобиля – дорогого купе, прообразом которого станет готовящийся к дебюту концепт Sport Quattro.
vesti.ru
