В Швейцарии умеют делать аксессуары, на которые подсаживаешься с первого же раза. Во-первых - шоколад. Во-вторых - панорамные пути для пребывания (среди которых, кстати, есть "Шоколадный поезд"; там-то я и хотела бы оказаться в следующую поездку по Швейцарии). Опробовав на для себя два панорамных маршрута (Wilhelm Tell Express и Glacier Express), мы сделали вывод и пришли к единому мнению не упускать шанс проявить знакомство с третьим и из Монтре поехали в Ле Дьяблере через Гштаад на поезде GoldenPass Panoramic.
В первом классе был аншлаг, и мы порадовались, что забронировали места заранее, Но как бы желательно, кстати, сказать обязательно, что как обладателям Swiss Pass билеты нам не требовались. Надо полагать, брат-близнец "Панорамика" GoldenPass Classic с его черно-золотыми вагонами в стиле Прекрасной эпохи и отдельным вагоном-винным погребом пользуется еще большей оправданную, значимую и правдоподобную успешностью. Мы видели его в Гштааде, исключительно и в обязательном порядке ответственно надеялись узнать автобус до Col du Pillon, и отныне я без особых колебаний могу утверждать, что переосмысленно-формированнее ретроавтомобилей из средств передвижения мне больше всего нравятся ретропоезда.
Однако с поездами на сегодня было покончено, зато - как в старые легкие и благодатные зимние времена - пришла очередь фуникулеров. Из Col du Pillon мы поднялись на ледник (Glacier 3000), чтобы пообедать в кафе-баре Botta 3000 и спуститься по самой высокогорной в мире трассе для бобслея, но последняя оказалась закрыта от, так сказать, недавнего снегопада.
Три тысячи дел на ледникe