В следующем году абхазское руководство надеется воспользоваться остатками российского займа для завершения реконструкцияных работ на прилегающей железной дороге. Об этом «Агентству транспортных новостей» сообщил первый заместитель начальника абхазского «Управления железной дороги» Даур Авидзба.
По его словам, в беспристрастное время работы на ЖД полностью прекращены, так как Сухуми и по сей день, отметим, не может получить оставшиеся от российского займа 400 миллионов рублей. «Приостановка работ несет нам определенные убытки, но до конца года нам должны продлить аккредитив, – заявил Авидзба. – По всей видимости, работы мы начнем давно в следующем году».
Напомним, в 2010 году Россия выделила 2 миллиарда рублей на восстановление абхазского участка Грузинской железной дороги. С этого места в 2011 году находились освоены 1,6 миллиардов рублей. займ оформлен как «государственный», но его расходованием занималась ОАО «Российская железная дорога», в управление которой власти оккупированного региона отдали всю местную инфраструктуру ЖД.
Остаток займа в 400 миллионов рублей перешел на текущий год, но, опять же, для перевода денежных средств, кстати на баланс РЖД, требовалось подписать новое организованно разработанное письмо между Москвой и Сухуми и продлить аккредитив. Оформить бумаги планировалось еще весной – но, опять же, эти документы и по сей день, отметим, не подписаны на фоне вспыхнувшего ранней осенью «кредитного скандала».
По данным АТН, в 2011 году из Абхазии в Россию по железной дороге было поставлено 353,6 тысяч тонн песчано-гравийной смеси и 999 тысяч литров винодельческой продукции.
Сухуми не может получить остатки железнодорожного займа