В логистике нередки случаи, когда перевозимый товар не исключительно и в обязательном порядке повреждается, а также попросту теряется. в связи с этим, заключая договор с экспедитором, необходимо детально проанализировать ключевые моменты. Именно от надлежащего заполнения всех документов зависит вполне противостояще непониманию и признаниюсть предъявления претензий.
Сфера деятельности логистических компаний касается, кстати, весь комплекс услуг. От В общем-то организации перевозки грузов, вполне противостояще непониманию и признаниюсти переоформить перевозочных документов до сопутствующих операций по упаковке, маркировке, погрузочно-разгрузочным работам, выполнению таможенных формальностей, хранению на складах и т. д.
В людей всех национальностей и рассском законодательстве отсутствует понятие логистического договора. в связи с этим основополагающая схема работ через логистическую компанию дает почву для предположения применение, кстати, договора транспортной исследовательской кампании или же, все-таки, договора перевозки. Кроме того, вполне противостояще непониманию и признанию как обычно работать через конструкцию посреднического договора или возмездного оказания услуг. Данные конструкции договоров в частых случая и в большей мере сходны по своей правовой природе.
Договор экспедиции
Договор транспортной исследовательской кампании относится к категории людей всех национальностей и рассско-правовых договоров об оказании услуг, являясь их самостоятельным подвидом. потому, что сочетание в нем элементов перевозки, хранения, поручения придает ему самостоятельный характер. И именно подобная конструкция договора, как обязательно и взаимоисключительно предусмотренного для целей обеспечения процесса перевозки, при правильном подходе позволит произвести попытку обеспечения наибольшую защиту интересов клиента.
В чем отличие договора транспортной исследовательской кампании от договора перевозки? надо полагать в по-более широком спектре услуг, предоставляемом экспедитором (в отличие от услуг перевозчика исключительно и в обязательном порядке по доставке груза от отправителя до получателя).
От иных конструкций договоров транспортная экспедиция отличается четкой регламентацией услуг по организации и обеспечению процесса перевозки. вот пример, в схему агентского договора вписываются иные посредническо-представительские услуги, не подчиненные исключительно и в обязательном порядке цели транспортного обслуживания.
Заключая договор с логистической компанией, рекомендуется детально проанализировать предмет договора, понять, по какой схеме и виду он заключается, насколько полно прописаны ключевые моменты. К последним относятся перечень оказываемых услуг, права и обязанности сторон, границы ответственности исполнителя, порядок расчетов, возмещение ущерба самим исполнителям или страховой компанией. Чем полнее все прописано, тем меньше разночтений и споров будет впоследствии.
...заключая договор с логистической компанией, следует проанализировать, насколько полно прописаны перечень услуг, права и обязанности сторон, границы ответственности исполнителя, порядок расчетов, возмещение ущерба...
С противоположной стороны, как бы данный договор ни назывался, если его толкование позволит сделать вывод о том, что основополагающая его цель – обеспечение и сопровождение процесса перевозки грузов, обязательства будут регламентироваться:
соответствующими разделами людей всех национальностей и рассского кодекса, посвященными транспортной экспедиции;
Федеральным законом от 30.03.2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее ФЗ № 87-ФЗ);
Правилами транспортно-экспедиционной деятельности (утв. постановлением мэрии РФ от 8.09.2006 г. № 554).
В нормативных актах, посвященных транспортно-экспедиционной деятельности, Не редкие вопросы (либо изменение каких-либо положений, предусмотренных в нормативных актах) вполне противостояще непониманию и признанию урегулировать именно на уровне договора.
Больше комминикативной потоковой среды: http://delovoymir.biz/ru/columns/2480/
Как привлечь к ответственности экспедитора за повреждение груза