Mercedes-Benz и BMW проводят испытания обновленных флагманских моделей – седанов S-класса и седьмой серии, соответственно.
При этом, баварцы имеют временное преимущество – нынешнее поколение «семерки» (кузов F01) было представлено в 2008-м году, а S-класс W221 – аж в 2005. Но несмотря на это, обновленный Mercedes появится позднее, только в 2013-м году, а обновленная седьмая серия – уже в следующем.
Впрочем, масштабы работ по обновлению автомобилей у компаний разные. Судя по первым шпионским фотографиям в BMW ограничатся небольшой «подтяжкой лица». Самое большое изменение – новые фары со светодиодной оптикой, да немного переработанные передняя и задняя части. Официально обновленный седан представят на пекинском автосалоне в апреле следующего года, а его продажи должны начаться осенью того же года.
Mercedes-Benz же, судя по тому, насколько сильно закамуфлирован прототип, затеял куда более серьезные переделки в дизайне. Скорее всего, обновленный S-класс позаимствует некоторые детали экстерьера у концеп-кара F700, который компания показывала в 2007-м году. Автомобиль станет куда элегантнее нынешнего S-класса. Но при этом, станет и агрессивнее не только за счет новой передней части, но и более выразительных колесных арок и достаточно смелой для представительского седана, подоконной линии.
Седан S-класса, который получит индекс W222, будет оснащаться хорошо-известными двигателями, которые сегодня устанавливаются на Е-класс. Версия S500 полусит 5,5-литровый битурбированный двигатель мощностью 435 л.с., S600 – двигатель V 12 с двойным турбонаддувом (517 л.с.). Топ-модификаций как и сегодня будет AMG S63 с двигателем мощностью 612 л.с. Кроме того, S-класс получит две гибридные версии, включая, версию с турбодизелем.
BMW как и раньше делает ставку на динамические показатели. Но при этом, обновленная «семерка» станет экономичнее, благодаря технологии Efficient Dynamics. Версия 740i, скорее всего получит двигатель мощностью 350 л.с., 740i 0 450 л.с. а топовая модификация 760i – получит двигатель V12 мощностью более 500 л.с. Останутся в гамме и турбодизельные версии – 730d (258 л.с.) и 740d (313 л.с.). Ответом на S-класс Hybrid будет «семерка» ActiveHybrid. Все версии BMW седьмой серии получат 8-ступенчатые коробки передач.
О том, как будут выглядеть салоны представительских седанов пока ничего неизвестно. Логично предположить, что седьмая серия позаимствует некоторые элементы оснащения у новых «пятерки» и «шестерки». А вот S-класс пока остается загадкой. Хотя, известно, что автомобиль должен стать еще безопаснее за счет обновленного комплекса Pre-Safe.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
. Все права защищены.