Пошли на лад дела в Рубцовском вагоноремонтном депо. Центральная дирекция по ремонту грузовых вагонов наращивает предприятию задания по восстановлению подвижного состава.
Здесь приводят в порядок крытые и полувагоны, платформы, цистерны и некоторые виды спецвагонов. Сейчас, когда промышленность оживает после кризиса, услуги ремонтников востребованы, как никогда. В июле план по ремонту вагонов вырос с 170 до 240 единиц подвижного состава. Как рассказывает новый начальник депо Александр Слободяненко, работавший до этого на подмосковной станции Люблино, перед железнодорожниками поставлена задача довести производительность труда на каждого работающего до одного вагона в месяц.
— Резервы есть, — считает начальник депо. — Несмотря на то, что какое-то время ставился вопрос о закрытии предприятия, в Рубцовске удалось сохранить и кадры, и материально-техническую базу.
После капитального ремонта получен станок для обточки колесных пар и, что особенно важно на производстве, где приходится постоянно манипулировать с тяжелыми грузами, заменены два подъемных крана и семь кран-балок. Улучшены условия труда на некоторых участках. По словам председателя профкома Виктора Фильчукова, расходы по этой статье даже в сложных условиях прошлого года увеличились в несколько раз. Так, сборочный цех в зиму был наконец-то оборудован приточно-вытяжной вентиляцией с обогревом. Нынче намечено заняться благоустройством территории, душевыми, развитием участков по окраске кузовов и ремонту вагонных тележек.
Вместе с председателем профкома идем в цеха. Тут голоса перекрывают грохот оборудования и лязг металла. Ремонтники трудятся в две смены. Чтобы привлечь заказчика и удешевить стоимость работы, восстанавливать комплектующие вагона стараются по максимуму. Своими силами в депо реставрируют, например, надрессорную балку, автосцепку, корпус буксы, выполняют отдельные заказы на ремонт вагонных узлов и деталей — воздухораспредели¬теля, колесной пары, той же тележки. У большинства работающих — приподнятое настроение. Среднемесячная зарплата по предприятию уже перевалила за 20 тысяч рублей, доведенные планы позволяют рассчитывать еще на 10-15 процентов прибавки. Перед депо забрезжили реальные перспективы полной загрузки. Открытая площадка возле производственных корпусов заполнена колесными парами, на подъездных путях теснится вереница вагонов.
Вот очередной вагон загоняют на разборку. Скоро он выйдет отсюда в исправном состоянии с фирменным клеймом «625» на восстановленных деталях.
Сергей ШАБАНОВ, «Вечерний Рубцовск».
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
. Все права защищены.