Такие меры необходимы, чтобы гарантировать доставку пассажиров в пункт назначения в случае отмены рейса. Оплатить подобные рейсы чиновники предлагают за счет дополнительных сборов, включаемых в стоимость билета. Для этого Минтранс предложил создать специальный фонд.
Предполагается, что данный фонд заработает к 2012 году. По расчетам ведомства за два года можно собрать в фонд 3 миллиарда рублей. Для этого к стоимости каждого авиабилета потребуется добавить 30 рублей.
Сначала чиновники предлагали создать подобный фонд не за счет пассажиров, а за счет самих авиакомпаний. Но крупнейшие перевозчики выступили против: объем финансирования фонда должен был быть соразмерен доле рынка компаний, а в 2010 году на пять крупнейших перевозчиков пришлось более 52 % пассажиропотока.
Законопроекту еще предстоит пройти утверждение в правительстве. Только после этого он попадет в Госдуму. Сейчас перевозки авиапассажиров в случае банкротства перевозчика финансируются из федерального бюджета. Впервые такая статья расходов появилась после банкротства авиакомпаний альянса AiRUnion в 2008 году. В 2009 году в бюджете было зарезервировано на эти цели 5 миллиардов рублей, но в 2011 году государство выделило на эти цели всего 300 миллионов рублей. На 2012 год подобные расходы вообще не запланированы.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
. Все права защищены.