Открытый конкурс на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта «Байкал» объявило Федеральное государственное унитарное предприятие «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».
Согласно техническому заданию, максимальная цена контракта составит 32 млрд. 171 млн. 915 тысяч рублей. Финансирование будет осуществляться из федерального бюджета.
Заявки от подрядных организаций принимаются до 27 октября 2011 года. До 2012 года компания-подрядчик, которую выберут по итогам конкурса, должна будет установить оборудование на взлетно-посадочной полосе. Подрядная организация, выигравшая конкурс, должна будет произвести работы по комплексу «Перрон-2», укладке аэродромной одежды, укреплению обочин, устройству трубно-кабельных переходов, демонтажу старого и установке нового светосигнального оборудования.
Как сообщили корреспонденту ИРА «Восток-Телеинформ» в министерстве транспорта, энергетики и дорожного хозяйства, на сегодня выполнены работы по восстановлению покрытия взлетно-посадочной полосы.
Напомним, здание аэропорта «Байкал» находится в собственности группы компаний «Метрополь». Полная реконструкция аэропорта, сообщают собственник, должна начаться в 2012 году. Проект будет разрабатывать японская фирма Nikken Sekkei, которая проектировала аэропорт Токио. В целом на ремонт здания ГК «Метрополь» до конца текущего года обещает вложить два миллиона долларов.
Справка
«Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» создано в 2001 году. В 2010 году проведена инвентаризация федерального имущества 16 аэродромов, при участии специалистов Предприятия изданы распоряжения о закреплении за Предприятием 15 аэродромов: Нарьян-Мар, Анадырь, Магадан, Махачкала, Ростов-на-Дону, Воронеж, Менделеево, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Томск, Игарка, Магас, Нижнекамск, Пермь и Улан-Удэ. Аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ входит в перечень аэропортов федерального значения.
Смотрите также
Кстати, современная система светосигнального оборудования играет далеко не последнюю роль в эксплуатации аэропортов и обеспечивает пилотов визуальной информацией при выполнении взлета, посадки, а также руления воздушных судов. Все это благодаря световому обозначению рулежных дорожек, взлетно-посадочной полосы и перронов. Аэродромные знаки позволяют производить посадку воздушных судов практически при любых ограничениях видимости. Более подробно о светосигнальном оборудовании Вы можете узнать на сайте http://www.atmaeng.ru/light_equipment/.
Источник: Восток-Телеинформ
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
. Все права защищены.